新闻 无法靠岸的“钻石公主号”

本帖由 OK1002020-02-14 发布。版面名称:电白论坛

  1. OK100

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    无法靠岸的“钻石公主号”
    人物
    15小时前

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    「钻石公主号」邮轮的离岸隔离进行到第九天,已经有174人确认感染新冠肺炎,超过了日本本土的确诊感染总数,且还在增加。一个突然来袭的新型病毒,一场突然降临的隔离,一艘无法靠岸的船。「钻石公主号」像个隐喻,它暴露了看似平滑运行的现代社会系统的脆弱。

    靠不了岸

    船即将靠岸,高桥想。下船之后要去吃麦当劳、烤肉和牛肉盖浇饭。自从2020年1月20日在横滨港登上「钻石公主号」,他已经在海上漂了12天。这是2月1日,从日本九州鹿儿岛,经停香港、越南岘港、台湾基隆港、日本冲绳,两天后,他将抵达出发地横滨港。出生30多年,第一次参加豪华邮轮旅行,更准确地说,这是他人生第一次坐邮轮出海。他很兴奋,每到一处景点,都下船参加了在地的观光活动。2月1日那天,邮轮在冲绳首府那霸市入港,他和船上其他乘客一起,在这里进行了一日观光游。当时,他并不知道这是未来一个月内最后一次下船。他玩得很愉快,虽然,和他同行的乘客,大部分都是看起来已经退休的老年人。

    这天深夜,日本厚生劳动省宣布,邮轮上一名80岁香港乘客被确诊为新型冠状病毒感染者,7天前,他已经下船,但船上的人有感染的可能。

    2月3日晚上8点,「钻石公主号」全力航行两天后,比计划时间提前10小时到达横滨港。3711人本该下船,但是,高桥,还有船上所有人,都听到了广播:船不能靠岸,所有人要留在船上,接受厚生劳动省的检疫。与香港感染者密切接触的200多人将会首先接受检疫。

    高桥立刻在推特上发布了这条消息:「钻石公主号」邮轮即将被隔离,在自己的名字旁,他又标记上了「On board the Diamond Princess」。未来的一周,他发布了超过1500条推文,成为社交媒体上这艘邮轮信息最活跃的提供者之一。

    「钻石公主号」由日本制造,从日本始发,是美国嘉年华邮轮集团旗下的著名品牌「公主邮轮」中最大的邮轮之一。这次航行,它承载了2666名乘客和1045名船员,乘客中将近一半来自日本,其次是美国和加拿大。据中国驻日本大使馆的调查,船上的中国乘客有287名,包括2名大陆乘客、260名香港乘客、20名台湾乘客和5名澳门乘客,另有20名中国船员。

    船不能靠岸。尽管那位香港老人被感染的新闻已经在世界范围内蔓延,邮轮上,乘客们继续着闲适的心情,相信这种新出现的病毒与自己无关。3号下午,航行的末尾,高桥看到,有人在大厅玩游戏,有人在泳池旁的休息区打扑克、打麻将,餐厅的黄色暖光中,围坐在一起吃饭的人并没有减少,晚上8点多的表演秀,照样有人涌到现场。几乎没有人戴口罩。


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    钻石公主号邮轮 图源daxa_tw
    晚上11点,船长广播,所有乘客都必须待在房间,检疫官上船。闲适的气氛就此消失。第二天,检验结果出来,船上有10名确诊感染者。又一次广播,从2月5日计算,14天的隔离正式开始。

    7 X 24小时

    最初,那种感觉算不上过分糟糕,只是有点无所事事。

    「钻石公主号」邮轮的客房分为7种类型,大的有40㎡-80㎡,拥有独立阳台,小的只有14㎡。海景舱没有阳台,只有一扇小窗,可以看到外面的大海。内舱更小,没有阳台也没有窗户,却要容纳下3、4个乘客。高桥就住在内舱的最小房型里,每天做的事情,就是发推特,发推特。在封闭的小空间,24小时被无限拉长,晚上,他睡不着,恍惚中经常以为自己听到了来自甲板或是隔壁房间的咳嗽声。

    一日三餐是乘客们仅有的能与人交流的时刻。每天,船员们先是敲门送来一张菜单,从前菜到主食,再到甜点,一周来几乎没有重样。乘客可以点菜,日式、西式、中式料理几乎都能满足。开饭时刻,船员再次敲门,送上饭菜,荤素搭配均衡,还有水果和饮料。乘客可以借机打开门,和船员说一声「谢谢」。




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    船舱内的伙食 图源daxa_tw

    但也就是这些。邮轮禁止船员和乘客有更多的接触和交流。2月5日开始,船上的所有娱乐设施,泳池、赌场、温泉、影院、歌舞秀、按摩,都关闭了,乘客们所有打发时间的活动,都只能在房间里。

    帮助乘客杀时间,邮轮也想了很多办法。隔离后,网络开始免费提供,速度时快时慢。8个电视频道,60部电影,24小时随便观看,只不过大多数影片都是英语字幕,而乘客大多来自非英语国家。一些中年女性会选择看电视中的太极拳视频。每天,邮轮还给乘客发彩色的折纸和数独题卡,日本乘客更喜欢这两种游戏,有人因为某天只送来了数独题、落下了折纸,在社交媒体上发表不满。




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    邮轮给乘客发的数独卡 图源daxa_tw

    隔离的时间还是显得太漫长了。

    大卫·阿贝尔74岁,来自英国,这次登船旅行,是为了庆祝和妻子的50周年金婚。他每天都在Facebook上开一会儿直播,通报这艘船的隔离生活。电视报道中,他发现一位英国乘客已经确诊感染上新冠肺炎,而他曾和确诊者同桌吃饭。自然有点担忧,但对着直播镜头,他富于教养地说,那位确诊乘客正在和新婚妻子蜜月旅行,「我想她一定非常的难过。」直播里,他还展示了自己的房间,拥有海景阳台的套房。除了直播,他能做的就是在阳台上创作,举起相机,拍下海鸥、波光粼粼上的夕阳,还有远处抵达不了的港口。

    陈日昇是一位魔术师,来自中国台湾地区,从越南上了这艘船。本来是开心的,他受邀而来,开始自己2020年第一场邮轮表演。然后,隔离开始了。他住在没有阳台、只有窗户的房间,只能望见一小片大海。他也开了直播,说,在船上的日子并不好受。他还说,病毒不会分贫穷贵贱身份地位,会生病,就是会生病。

    比无聊更沉重的情绪在蔓延,有人在社交媒体上说,「这就是个高级监狱」。一艘世界顶级的豪华邮轮,陷入了7X24小时的沉默。正如高桥所见到的,船上乘客大部分是老人,其中有相当部分不使用智能手机。隔离发生时,他们对外界所知不多。但电视新闻中,船上的确诊人数一天天在增多。10人,41人,65人……漂在海上,无法靠岸,恐慌和焦躁,随着时间逐渐积淀。

    高桥还是每天发推特。他说,船长广播越来越频繁了,隔离第一天,广播八次,最近,已经达到了每天十数次。「比起感染者们传递出来的恐慌,更严重的是无尽地待在屋子里的混乱感。」他同意接受《人物》的采访,但记者发去的问题,他过了三天才回复。在那个小小的、不透风的房间,他睡觉、吃饭、发推特,等待来自岸上的检疫官一批批对乘客检测。

    像高桥这样住在内舱的乘客,邮轮允许他们每天到甲板上透气一小时。那一小时中,高桥会遇到别的乘客,但谁跟谁也不说话,他们谨慎地保持距离,「唯一想做的事情就是,一边走,一边大口呼吸着空气。」他对《人物》说。


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    钻石公主号邮轮 图源daxa_tw
    崩溃的系统

    另外一些人,面临比高桥严重得多的问题。

    药不够了。你知道的,乘客中大部分是老人。很多人有基础病,但随身带的药只准备到2月4日,预计到港下船的那一天。突然宣布的隔离打乱了所有人的计划,糖尿病、高血压、白内障患者开始出现停药带来的身体问题,到2月9日,已经有100多位乘客表明自己身体不适,出于跟新冠肺炎无关的疾病。一些人被紧急送医。

    据《读卖新闻》报道,「钻石公主号」2666名乘客中,60岁以上老年人有2144人,占比高达80%。高桥也告诉《人物》,很多老人尤其是日本的老年人,不会使用最简单的翻盖手机,更不要说能够获取外部资讯的智能手机。日本乘客和他们的家属把希望寄托于厚生劳动省,家属们不断地给厚生省打电话求助,厚生劳动省发布了药物申请书,按照对外说法,乘客填写好信息,就可以获得药物。但是,实践起来并没有那么快。即便填了药物申请书,隔离的5天后只有500人收到了紧急药物。愤怒在增长,2月9日,在推特搜索关键词「厚生劳动省」,后面跟着的第一个关键词是「无能」,其次是冠状病毒。

    中国驻日使馆送去了一些药物,收到了一封来自中国香港乘客的感谢信。其他来自日本之外国家和地区的乘客还在努力找药。推特上每天都能找到大量的药物求助信息,大部分的求助来自乘客们的家人,他们通常是年轻人,为自己的父母、爷爷奶奶、叔叔阿姨求助。美国佛罗里达州女孩Ashley每天都在询问各国网友,如何帮助她在船上的父母获得药。她想过求助于美国政府,写了邮件,但没有回复。2月9日东京时间凌晨4点,她对《人物》记者说,「我已经几个小时没有联系上我的父母了,也许他们已经睡着了。关于如何获取药物没有更多信息,如果你知道什么请一定告诉我。」

    人们习惯了在现代社会系统中平滑地运转,但一个忽然出现的新病毒,一次突然降临的隔离,暴露了这一系统的脆弱。一位日本老太太举着一面日本国旗向岸边的人示意,旗子上写着「药物不足」。岸上的人在白纸上写下「什么药」,对着她展开。物资调配和民众的需求,在这一刻回归了最原始的沟通。


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    邮轮上的乘客拿着写有「药物不足」的日本国旗 图源daxa_tw
    对很多老人来说,船长广播通知成了获取信息的唯一渠道。高桥每天在推特上同步船长广播的音频。根据邮轮公司官网发布的信息,这艘邮轮上有来自世界56个国家和地区的乘客,船长广播却只有英语和日语两种语言。高桥觉得,这对船上很多来自非英国地区的乘客很不友好,他曾在推特上求助,希望有人帮他把广播内容翻译成中文。还有一位日本男乘客说,每次听广播,都感觉自己在进行英语托业听力考试,非常紧张。

    空间的密闭和信息的停滞,让很多乘客到达了崩溃的边缘。2月11日,一位日本乘客向日本政府提交了手写信,提出船上乘客的困境:床单一周未换,生活环境需要改善;需要医疗援助;信息不足;邮轮服务台对乘客需求置之不理;老人、有过往病史者没有得到良好照顾;希望日本政府开设一个乘客需求电话热线。而异国乘客的表达就没有那么克制了,一对美国夫妇接受美国媒体采访时呼吁,「特朗普,救救我们!」



    就在那天,日本内阁有议员提出,出于人道主义考虑,应让无症状乘客下船。但是,经过表决,这个提议被否决了。隔离的日子,还得继续。


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    工作人员为船舱消毒 图源daxa_tw
    不想跟富士山说永别

    Kuma是横滨一家物流公司的职员,在大黑埠码头上班。「钻石公主号」就停靠在那里。大黑埠码头是横滨港第一个人工岛码头,有25个大型泊位,还有日本国内最大的物流中心。紧邻的横滨港湾大桥是连接东京都圈的重要线路,许多私营企业的仓库都在这里,也就有很多像Kuma一样的工人在这里工作。

    每天上班,Kuma都能看到那艘被感染、被隔离的船,离陆地并不遥远,但无法靠岸。得知它将在这里停留14天,又眼见着救护车一辆辆驶过,从上面不断运送下来患者,他愤怒了。他在推特上说,「NHK报道冠状病毒的出现将会影响(日本的)观光、经济甚至奥运会,而就在港口边上工作的这些普通劳动者的身体健康,却没有任何人关注过。」

    22岁的日本女孩奈奈和家人住在横滨港附近,她正在横滨市立大学鹤见校区读书,那儿离港口也不过几公里。「钻石公主号」停靠横滨港后,她周围的同学和居民慌乱起来。尤其2月7日厚生劳动省宣布新增41名感染者后,附近的药妆店里,口罩已经完全断货了。奈奈说,她家里的口罩量只能勉强对付即将到来的花粉季节,「比起花粉,我的朋友们更担心隔离邮轮的事情。」她从没想到新冠肺炎,这个陌生的病毒,居然会离自己这么近。又觉得,「与其担心事态会不会变得更严重,不如想办法到哪里去买口罩。」

    在横滨市区上班的白领星野告诉《人物》,公司同事们偶尔会讨论隔离邮轮的新闻,但都说不会太担忧。街上戴口罩的人似乎有所增多,不过,他特意说明,不能确定就是因为那艘邮轮,「毕竟日本人平时戴口罩的也不在少数,而且我们这里离横滨港还有一段距离。大多数人相信,病毒并不会传播到这里。」

    病毒就像一颗炸弹投在了「钻石公主号」上,产生的冲击犹如涟漪,从船向外一层一层地延伸,随着距离拉长而逐渐减弱,但并未平息。

    一位独自旅行的乘客在社交媒体上说,自己已经达到极限。她住在有窗的房间,但每天一早醒来,透过窗户望出去,除了隔开船和陆地的海水,就是穿着防护服的检疫官、自卫队和救护车。


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    靠在岸边的救护车 图源daxa_tw
    邮轮广播说,停靠的救护车不代表什么,只是为了随时的意外做准备。但这起不到安慰的效果。新冠病毒阳性反应的乘客数每天都在增长,数字一天比一天更显惊悚。截至2月12日,船上一共检疫了492人,累计确诊感染者达到174人,确诊比例达到35%,其中一名感染者是上船检查乘客的检疫官。厚生劳动省说,这位检疫官在2月3号上船,前两天工作时他戴了口罩和手套,没有穿防护服和护目镜;后面两天的工作中,他偶尔没有戴口罩——这个例子又增加了恐慌。2月13日,船上有一名女性和她的孩子确认被感染。这是日本首次有母子同时被感染的案例。这位女性已经怀孕15周,这也是日本首次有孕妇被感染。

    「钻石公主号」上的确诊人数已经超过了日本本土的确诊感染总数,且人数还在不断增加,这让它的情况显得越来越棘手。

    新冠肺炎的疫情还在延续,像公主号这样无岸可靠、漂泊在海上的邮轮还有很多。中国香港一艘名为「世界梦号」的邮轮,因为曾搭载8名确诊新冠肺炎的乘客,在岸边停靠、隔离了4天,直到2月9日,香港方面宣布船上人员检测结果均为阴性,3600余名乘客和船员才全部下船。载着2200多人的「威士特丹号」更不幸,尽管船上无人确认感染病毒,它还是被好几个国家及地区以防疫为由拒绝入境,辗转日本、台湾、关岛、菲律宾、泰国,在海上漂了整整两周,直到2月13日,才在柬埔寨靠岸。邮轮已经成为这场疫情战争中无法被忽视的危险之处。一旦发现感染者,所有人都会被困在由几千个格子房间组成的庞大密闭空间,无处可逃,只能在隔离中等待检疫。

    「钻石公主号」一位印度船员接受日本媒体采访时说,现在谁也不能离开这艘船,自己什么时候会被感染也不知道。船员曾经是他梦想的职业,他说,等到梦想实现了,却发现是个噩梦。

    2月11日,在那个「让无症状乘客下船」的提议被否决后,日本政府表示,会开始探讨新的解决方案:能否让老年人、患有疾病的乘客等病毒易感人群提前下船,在日本境内医院进行隔离观察。还有医生认为,隔离是错误的,因为已经发生了集体传染,如果让乘客早点回家,就不会发生这种情况,检疫反而令传染扩大了。

    2月13日中午,厚生劳动省大臣加藤胜信在记者会上称,患病者以及80岁以上的高龄者新冠肺炎检测呈阴性的,明天,也就是2月14日可以开始下船。邮轮公司说,如果不出意外,隔离将会在19日结束。「钻石公主号」,目前依然无法靠岸。

    有位来自日本的女性乘客,本是和朋友一块乘邮轮出来玩,隔离期间,他们虽然在一艘船上,却只能通过网络交流。在社交媒体上,她名叫「被囚禁的公主」,她说,她喜欢站在阳台边上,那里能够看见夕阳的暖光打在富士山顶的皑皑白雪上,也能够看见车辆一刻不停地在横滨港湾大桥穿梭。她想,「这是与富士山暂时的别离。可我不想跟富士山说永别啊。」

    责任编辑:侯福昌
     

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    惨绝人寰,比一个大城市确诊的人还多!
     
  3. OK100

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    其实,无论你清贫你或者富贵,如果感染了病毒一样不会放过你。琶洲豪宅的住户、豪华游轮上的游客都逃不掉……
     
  4. cz752

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    享受成等死,可悲又可笑
     
  5. 胜于蓝青菜

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    以后可以拍一部电影了...
     
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    病毒不挑人…
     
  8. OK100

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    “钻石公主”号邮轮已确诊218例!新冠病毒为何扩散这么快?
    科技日报
    2020-02-14
    科技日报记者 刘园园

    2月13日,日本厚生劳动省称,钻石公主号新增44名新型冠状病毒感染者。至此,这条邮轮共确诊病例218人。
    据中国驻日本大使馆14日消息,船上有14名中国人感染新冠肺炎,分别为来自中国内地的2人、来自中国香港的11人、来自中国台湾1人。
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    人民网微博
    钻石公主号大约载有3700人,其中2666名乘客,1045名船员,他们来自全球56个国家和地区。目前整条邮轮感染比例达到5.8%。
    根据世卫组织提供的统计数据,截至2月13日,中国境外共确诊新冠肺炎447例。据此计算,钻石公主号确诊病例占比非常高。新型冠状病毒在这条邮轮上是如何扩散的?为何扩散这么快?
    实际被感染者可能更多
    我们从首位被确诊的乘客说起。
    1月25日,一位80多岁的香港男性乘客在香港下船,2月1日被确诊为新冠病毒肺炎。
    2月3日,钻石公主号抵达日本横滨。
    由于出现疫情,日本政府为船上所有人检查了健康状况,检测了出现症状的人,以及与那位香港乘客有密切接触的人。
    2月3日晚,日本政府要求,钻石公主号的乘客和船员待在船上隔离,一直到2月19号。
    此后,这艘邮轮上的确诊病例开始噌噌增加:
    2月4日:10例
    2月6日:20例
    2月7日:61例
    2月8日:64例
    2月9日:70例
    2月10日:135例
    2月12日:174例
    2月13日:218例
    ……
    尽管现在钻石公主号上的确诊病例已经不少,但绝大多数乘客仍未被检测。这意味着,实际被感染的乘客可能远远不止这些。
    表面上看,给船上所有乘客和船员进行检测,可以获知邮轮上到底有多少人感染。但实际操作起来却并非如此简单。
    据日本共同网报道,日本卫生部长曾表示正考虑对钻石公主号上所有人都进行检测。但是有其他政府官员表示,可供周转的试剂盒有限,对所有人进行检测会使日本超支,有点困难。
    中国第34次南极科考队“雪龙号”随船医生、原中国国家应急医疗救援队(上海)队员熊凯接受科技日报记者采访时分析,即使船员和乘客当前检测结果为阴性,也不能完全排除被感染,需要等到隔离期结束才能下船。因此,目前的难题一方面是由于检测试剂有限,更主要的原因是需要度过隔离期。
    据日媒报道,日本已经对80岁以上有基础疾病者实施面向下船的检测。若确认检测结果呈阴性,并提出下船意愿,自14日起可提前下船。这些人将待在日本政府准备的隔离设施中,直到2月19日隔离期结束。
    邮轮上气溶胶传播风险不容忽视
    对于新冠病毒在钻石公主号上的扩散途径,熊凯也进行了详细分析。
    “根据报道,那位香港男性1月19日出现咳嗽,25日下船,30日开始发热。那么,可能这名男性下船时,在钻石公主号上跟这名男性患者有过接触的旅客和工作人员,已被感染。” 熊凯分析。
    熊凯指出,这位确诊的香港患者,没有明确的武汉旅行史。有日本专家认为,并不能确认这位香港患者就是传染的源头。如果是这样,钻石公主号上有可能存在不确定的隐性传染源。
    无论源头是谁,熊凯表示,目前已确定的新型冠状病毒传播方式包括飞沫传播和接触传播,在特定条件下可能发生气溶胶传播。这3种方式在钻石公主号上都可能存在。
    “在邮轮上,游客饮食通常为自助餐,娱乐活动中的酒吧、游戏场及健身房等,不但人员密集,而且属于狭小密闭空间,非常容易引起广泛的飞沫传播和接触传播。” 熊凯分析。
    而且,邮轮上一般会设计大量的门,并相应存在大量的门把手。同时,为了防止滑倒,走廊、电梯、楼梯内也会设计大量扶手,这些都可能成为邮轮上接触传播的途径。
    熊凯认为,气溶胶传播一般在相对有限的空间内传播,在特殊条件下会出现广泛传播,但钻石公主号上确实存在这种风险。
    “由于邮轮一般采用中央空调系统和通风系统,整个邮轮的空气是相互连通的,邮轮的马桶负压系统也是相通的,那么带有病毒的气溶胶,很有可能通过这些途径传播。” 熊凯说。
    他分析,这也取决于邮轮上通风系统的过滤设施。如果钻石公主号上的通风系统过滤能够达到N95口罩级别,或者在空气传送给各个房间之前对空气进行处理,可以降低气溶胶广泛传播的风险。
    此外,人群易感性也是一个重要因素。据日媒报道,钻石公主号上2666名乘客中,大约80%在60岁及以上,其中80多岁的老年人有215名,90多岁的老年人有11名。
    “老年人的身体免疫力与抵抗力相对偏低,属于新型冠状病毒易感人群。” 熊凯分析说。
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    这张由社交媒体上网名为daxa_tw的网友提供的未知日期照片显示,检疫人员在日本“钻石公主”号邮轮上工作。新华社发
    多艘邮轮入港受到影响
    钻石公主号不断扩散的疫情,已引发国际关注。
    日内瓦时间2月12日晚,世卫组织总干事谭德塞在2019冠状病毒病疫情新闻通报会上,专门提到了钻石公主号。他表示,世卫组织正不断与日本政府、国际海事组织和船东联系,以保护所有乘客的健康。
    据了解,钻石公主号由美国公主邮轮公司运营。
    这家公司于2月10日表示,将为由于新冠肺炎疫情爆发,未能在日本横滨下船的所有乘客全额退款。
    退款包括邮轮费用、邮轮前后的酒店住宿费用、陆上游览费用和船上服务费用。经检测被确诊新冠肺炎并被送往医疗机构,或者因为其他原因住院的旅客,也将获得赔偿。而且,这家公司还将承担自2月4号以来,乘客被隔离在钻石公主号上而产生的所有费用。
    钻石公主号的遭遇,使港口开始担心,其他邮轮上的乘客是否会携带新冠病毒。
    世卫组织总干事谭德塞表示,目前在缺乏循证风险评估的情况下,已有三艘邮轮遭遇港口清关延误或被拒绝进入港口。
    威士特丹号就是多次吃闭门羹的邮轮之一。这艘邮轮陆续被日本、中国台湾、菲律宾、关岛和泰国拒之门外,最终于2月13日在柬埔寨入港。
    世界卫生组织表示,它将联合国际海事组织,根据《国际卫生条例》,向所有国家发布公报,要求尊重船舶“无疫通行”原则和对所有旅客给予适当照顾的原则。
    来源:科技日报
     
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    日本宁可援助中国, 为什么不肯拯救家门口的“病毒邮轮”?
    正解局15小时前

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    ◆日本政府还在犹豫不决,妥协折衷注定无法根本解决问题。

    距“钻石公主号”豪华邮轮停靠横滨港,已过去整整10天。

    对船上的游客来说,每一天都是煎熬。

    10天之后,他们等来了一个更坏的消息:2月13日,邮轮上又新增44个病例,至此,确诊病例已达218例。

    病毒还在船上肆虐,而船上的3700人,继续在大海上流浪。

    让人奇怪的是,为什么日本宁可援助千里之外的中国,也不肯拯救家门口的“病毒邮轮”?

    1.爆发疫情

    “钻石公主”号邮轮位列全球十五大最豪华邮轮之一,全长290米,船上设有温泉、游泳池、赌博场、大型剧场等娱乐设施。
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    (“钻石公主”号邮轮)

    1月20日,“钻石公主”号载着2666名乘客和1045名船员,从日本横滨起航。

    如果没有意外,它将途径鹿儿岛、香港、台湾等地,最终于2月4日回到横滨。

    意外偏偏发生了。

    2月1日,一名80岁的男性在香港被确诊为新型肺炎患者。调查这位患者的行程史才发现,他曾于1月20日在横滨登上“钻石公主”号,1月25日抵达香港后下船。
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    (邮轮行程轨迹)

    一石激起千层浪,将“钻石公主”号推上了风口浪尖。

    2月3日晚,“钻石公主”号紧急抵达横滨大黑码头,30名早已严阵以待的检疫官登船,对船上成员一一检测体温。

    果然,2月4日的初检结果不容乐观,日本政府宣布对邮轮进行隔离,所有人不得离开船舱。

    次日早上8点半,检测结果显示,已经出结果的33人里,有10个人确定阳性。
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    (新闻报道)

    2月6日,再次确诊10人。2月7日,又有41人被确认感染新冠肺炎。
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    (新闻报道)

    最新的消息是,2月13日,邮轮上又新增44例,至此,确诊病例已达218例。

    虽然“钻石公主”号的运营公司已经承诺退还游客所有费用,但是,船上的游客显然更关心自己的生命安全。

    “钻石公主”号的乘客以中国人和日本人居多,其中的大部分又是中年人,正是病毒的主要攻击对象,一旦感染很可能有生命之忧。

    特别是,短短不到10天时间,确诊数量增加了20倍,不禁让人心惊,3700名游客中,到底有多少人被传染?

    2.“病毒培养皿”

    某种意义上,邮轮正在沦为“病毒培养皿”。

    首先因为,邮轮是一个密闭的空间。

    为了能够长时间在海上航行,经受风吹雨打,邮轮对密闭性要求很高。

    大量的房间,没有窗户。整个船上的空气,只能靠中央空调维持。这也意味着,病毒有可能通过空调循环系统游走于各个角落,大大增加传染的几率。
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    (“钻石公主”号)

    其次因为,邮轮是一个狭窄的空间。

    邮轮的结构,其实是两种极端,要么是面积极小的私人客舱,要么是面积颇大的公共空间。

    私人客舱,不过是一间小卧室而已。空间狭小、密闭,飞沫混合在空气中,非常容易形成气溶胶,人吸入后导致感染。

    诸如餐厅、酒吧、剧场这样的公共空间,人员聚集,也是病毒传播的绝佳环境。

    在抵达横滨后,“钻石公主”号就开始隔离,所有的游客待在客舱里,吃喝则由船员送餐。

    悲剧的是,2月9日新增的6名确诊患者中,有5名是船员。而在检测之前,他们仍然在工作。

    这几乎宣判,之前的隔离工作白费了。

    3.烫手的山芋

    邮轮里游客,很倒霉。邮轮外的日本政府,也很郁闷。

    虽然“钻石公主”号母港是横滨,但这艘船的船籍是百慕大(英国海外领地),船长是英国人,隶属于美国嘉年华集团。

    邮轮爆发疫情,要么归美国管,要么由英国负责,不应该由日本来买单。

    然而,邮轮已然停靠在横滨,犹如烫手的山芋送到手里,哪怕再烫,也不能一扔了之。
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    (船上的旅客用日本国旗和床单制作求援信号)

    更何况,船上还有1000多名日本人。

    日本政府先是将新确诊的船员和乘客护送下船,送到横滨周边的医疗机构隔离和诊治。

    随后宣布,“钻石公主”号不得上岸,整体隔离,14天潜伏期过了之后,才有机会下船。

    实际上,被要求隔离的“钻石公主”号,并非停靠在横滨,只是“接近”,距离海岸还有一段距离。日本转运患者、补给物资,由海上保安厅派船完成。
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    (海上保安厅转运患者)

    站在海岸上的人们,也许会看到这样一幕:为了净化海水、污水处理,“钻石公主”号驶去外海,然后再返回接近横滨,却始终无法靠岸。

    船上的3700人,犹如在大海上流浪。

    4.日本政府进退两难

    日本要求“钻石公主”号就地隔离的做法,大有问题。

    正常的隔离,是将可疑人员与外界隔离开来,确诊的进医院治疗,无症状的待14天观察期结束之后解除隔离。

    “钻石公主”号正在进行的隔离,实质上是邮轮与外界隔离。虽然邮轮里的人员,也都待在房间里不出来。但受制于邮轮独特的条件,这种隔离,几乎是无效的。
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    (“钻石公主”号内部情况)

    这个道理,日本政府不可能不知道,但为什么还这么做呢?

    在《日本援助中国疫情冲上热搜:赢了名声,也赚了大钱》一文中,我从名利的视角,分析了日本援助中国。很多读者认为,我格局小,不应该以“名利”之心,来揣测日本的善举。

    我的观点是,日本对中国援助,我们应该心存感激。但如果仅将日本的援助,认为完全是与“名利”无关,那真是太幼稚了。

    否则,你怎么解释,日本绞尽脑汁援助千里之外的中国,却不肯全力拯救家门口的“钻石公主号”?

    答案只有一个,援助中国易,拯救邮轮难。

    正确的处理方式,当然是所有人全部下船,送到酒店安置隔离。

    3700多人需要安置,这对当地资源是一种巨大的挑战。横滨港所处的神奈川县,没有这个条件,甚至新确诊的200多个患者,也都是送到东京、千叶、埼玉、静冈等地区治疗。

    收治全部人员,以上原因为不能。另一大原因是,日本政府不想。

    上文已经分析,按照法律依据,日本对“钻石公主”号没有救援的义务,也便没有了救援的动力。

    即便是日本政府想救,让3700个疑似病毒携带者下船,日本民众也未必答应。搞不好,内阁下台都有可能。

    因此,日本采取的是折衷的办法,不全救,但又不是不救,只治疗确诊的病患,其他人员继续隔离。

    现在看来,这个处理方法是失败的,日本政府也陷入了进退两难的境地。

    其一,邮轮上的游客来自中国、俄罗斯、美国、加拿大等多个国家和地区,国际社会一直在关注,舆论压力很大。

    其二,邮轮上的病患越来越多。仅2月13日,就新增了44例。如果再拖下去,全员皆病并非没有可能,那将是一场人道主义灾难。

    届时,一方面,日本将不得不收治全部人员,另一方面,日本又声誉尽失。

    5.当断不断,反受其乱

    最新的消息是,考虑到老年人易感染,日本政府同意让80岁以上、患慢性病和封闭船舱的乘客提前下船,在指定住所继续隔离。
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    (新闻报道)

    这是一大进步,却也表明,日本政府还在犹豫不决。妥协折衷,注定无法根本解决问题。

    日本人既然知道“山川异域,风月同天”,更应该了解中国的另一句俗语,“当断不断,反受其乱”。

    日本,是时候做决断了!
     
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    多名“钻石公主号”游轮上的港人联名致函中国驻日大使馆:感谢伟大的祖国
    环球网国内

    【环球网报道】“感谢你们为我们做出的—切努力!感谢伟大的祖国!使我们身为中国人而感到自豪,因为我们在国外遇到困难时有我们强大祖国的支持。”香港“橙新闻”援引《日本新华侨报》报道,12日,多名仍在日本“钻石公主号”游轮上隔离香港同胞联名向中国驻日本大使馆和中国外交部全球领事热线发了这样一封感谢信。
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    因停泊在日本横滨港的“钻石公主号”游轮上出现众多新型冠状病毒肺炎感染者,日本政府要求除了确诊患者可以下船治疗外,其余三千多名乘客、船员必须在船上进行隔离。

    报道称,乘客中包括多名香港及澳门居民,他们当中大都是年长者,需要定期服用药物,但由于必须接受隔离,因此非常需要援助。随后,他们向中国驻日本大使馆及外交部全球领事热线求助,反映情况,中国驻日本大使馆及外交部全球领事热线很快便联络上日本有关部门,并把各人所需药物送到船上。12日,多名游轮上的香港居民联名致函中国驻日本大使馆和中国外交部全球领事热线,感谢祖国的支持。
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    据报道,他们在感谢信中提到,11日已经是他们在游轮上隔离的第6天,因为旅游,他们所带的药物已经全部用完。游轮公司因为事出突然,一时应付不了,所以—直收不到所需要的药物,他们当中大部分都是上了年纪的人,年纪大的84岁,吃了多年的降血压药一天都不能停。

    他们表示,在这个万分危急关头,经你们通过各部门的努力协调下,我们的药物已经全部收到了,感谢你们为我们做出的—切努力!感谢伟大的祖国!使我们身为中国人而感到自豪,因为我们在国外遇到困难时有我们强大祖国的支持。祝愿我们伟大的祖国繁荣昌盛!

    以下为感谢信内容全文:

    中国驻日本大使馆、外交部全球领事热线:

    我们乘坐的“钻石公主号”邮轮,在日本被发现有人感染新型冠状病毒肺炎,被隔离在日本横滨港,邮轮上有2600多名游客,1000多名船员,56个国籍,我们是其中14位中国旅客(12位香港居民和2位澳门居民)。到昨天为止,我们已经在邮轮隔离第6天了,因为是旅游的原因,我们所带的药物已经全部用完。

    而邮轮公司因为事出突然,一时应付不了,所以我们—直收不到所需要的药物,我们大部分都是上了年纪的人,年纪大的是84岁了,食了多年的降血压药一天都不能停,还有多人需要药物,包括抗凝药、心脏病药、糖尿病药,在这个万分危急关头,我们求助于外交部全球领事热线。

    经你们通过各部门的努力协调下,我们的药物已经全部收到了,感谢你们为我们做出的—切努力!感谢伟大的祖国!使我们身为中国人而感到自豪,因为我们在国外遇到困难时有我们强大祖国的支持。祝愿我们伟大的祖国繁荣昌盛!

    香港同胞
     
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    日本“钻石公主”号邮轮新增病例67例 38人无任何症状 累计确诊285例
    环球网
    2小时前
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    日本时报推特截图

    【环球网快讯】据《日本时报》刚刚消息,“钻石公主”号游轮上又有67人确诊新冠肺炎。加上此前已确诊的218例,“钻石公主”号上共确诊285例新冠肺炎病例。

    该游轮载有乘客及船员超过3600人,目前停靠日本横滨,游轮上所有人于2月5日起被安排在海上隔离14天。

    此前报道

    “钻石公主”号邮轮上共218人确诊新冠肺炎 均已送医 船上还有3400人

    日本厚生劳动省消息,停泊在横滨港的“钻石公主”号邮轮目前共有218人被确认感染新型冠状病毒,已被送往医疗机构。

    现在船上还有3400多人,其中80岁以上的老人、患有基础疾病的人员如果希望下船,经过病毒检查呈阴性后,从14日下午2:00开始陆续下船。这些人将被送往日本政府准备的埼玉县和光市的住宿设施。

    厚生劳动省要求留在船上的人员观察到本月19日,这次下船的人员也需要在住宿设施隔离观察到19日。(总台记者 王梦)
     
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    香港将安排免费包机接回“钻石公主号”上的香港居民
    央视新闻
    2020-02-16 02:07:50
    香港特区政府保安局15日表示,将安排免费包机,接回在日本横滨“钻石公主号”上接受检疫的香港居民,在获准登岸后尽快返回香港。

    香港特区政府将根据日本方面的安排,尽快通知受影响的香港居民。为防止造成公共卫生风险,返港后相关人士将被安排入住检疫中心,接受14天隔离检疫。

    根据邮轮公司提供的资料,船上约有330名香港居民,其中260人是香港特区护照持有者,另有70人是持外国护照的香港居民。(总台央视记者 李大杰)
     
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    454人感染!“钻石公主”号邮轮新冠肺炎确诊人数缘何暴增
    央视新闻 今天
    日本厚生劳动省于17日下午公布,在对504名乘客实施的检测中,又发现99人感染新冠肺炎,其中有70人没有症状。至此已经有1723名乘客接受检查,454人感染。虽然邮轮上所有乘客和船员已被整体隔离,但确诊人数仍不断攀升。

    据中国驻日本大使馆消息,邮轮上共有中国乘客300余人,其中内地居民22人,香港居民260人,澳门居民5人,台湾居民24人。

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    香港将安排包机接回“钻石公主”号乘客

    香港特区政府保安局15日晚表示,将安排免费包机接回在日本横滨“钻石公主”号上接受检疫的香港居民,在获准登岸后尽快返回香港。

    香港特区政府将根据日本方面的安排,尽快通知受影响的香港居民。为防止造成公共卫生风险,返港后相关人士将被安排入住检疫中心,接受14天隔离检疫。

    香港感染及传染病医学会会长黄天佑16日表示,包机上最好安排每人座位有2米距离,乘客全程戴口罩和注意双手卫生,并安排有病征的人坐最后排。

    据香港特区政府保安局消息,截至16日,邮轮上的确诊病例中有21名香港居民。

    美国、加拿大派包机接回本国乘客

    2月17日上午,两架接“钻石公主”号邮轮上美国公民回国的美国政府包机从东京羽田机场起飞。

    17日凌晨,邮轮上约300名美国公民下船,乘坐日本自卫队提供的大巴到羽田机场登上包机。两架包机分别飞往位于加利福尼亚州和得克萨斯州的美国空军基地,机上乘客将在这两个美军基地接受14天的隔离观察,以确认是否感染。

    另据日媒报道,邮轮上约有40名美国公民确认感染新冠病毒,这些人将留在日本进行治疗。

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    加拿大全球事务部(CGA)15日晚发表声明称,“之所以作出这一决定,是出于邮轮上的乘客面临特殊情况,以及为减轻日本医疗体系的负担”。声明中写道:“我们正在就撤离工作与嘉年华邮轮公司和日本政府紧密合作。”

    声明还称,那些已经出现新冠肺炎感染症状的人员不得登机,会被转移到日本医疗系统接受治疗。此次包机接回的加拿大公民将被送至安大略省康沃尔郡的加拿大运输部训练所接受14天的隔离。

    感染人数持续增长 或与邮轮结构有关

    “当务之急是让乘客离开邮轮,并让有需要的人得到对应的医疗援助。”美国约翰·霍普金斯大学流行病学高级学者阿梅什·阿达利亚(Amesh Adalja)接受媒体采访时说,在邮轮等封闭空间内,人们居住的船舱相隔很近,通过呼吸道传播的传染病易在人群中散播。

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    据报道,整船隔离后,被感染者数量持续增高,可能和邮轮结构有关。一般来说,邮轮多数舱室都是密闭的,内部通风由中央空调调节,包括外循环系统和内循环系统两种。前者通过连接在外的吸风口,吸进海洋上的空气后,再调节舱室内的温度。

    目前尚无法得知,“钻石公主”号是否及时打开外循环系统。

    日本厚生劳动大臣加藤胜信承认:“密闭空间或导致新一轮传染。新病例的传染源已经不完全是那位80岁乘客。有一些是由于在密闭空间里待了一段时间后,反复接触造成的。”

    另据美国有线电视新闻网(CNN)援引哈佛大学免疫学教授埃里克·鲁宾(Eric Rubin)的观点称,邮轮是一个封闭的环境,是传染病传播的理想场所。

    专家建议:将疑似病例、未发病人员分开隔离

    外交学院国际关系研究所教授、博导、日本研究中心副主任周永生分析称,继续实行船上隔离,可能会导致船上感染人群进一步扩大。如此看来,船上隔离恐怕并非长久之计。

    尽管日本政府对“钻石公主”号的所有乘客和船员进行了整体隔离,但没有对疑似病例和可能的潜伏病例,以及普通乘客和船员进行分别隔离。在邮轮相对有限的空间中,如果要对3000多名乘客,或一半以上乘客实施分别隔离,显然是不现实的。因此,考虑将船上的疑似病例转移到陆地上的传染病医院进行隔离,将其他没有发病症状的人员分别在船上和陆地进行隔离,可能是最好的解决办法。

    陆上隔离可以采取多种方式。首先可以选择在传染病医院进行隔离。如果传染病医院的房间和床位不足,则可临时租用远离人口密集地区的酒店进行隔离观察。但要注意,在酒店临时隔离观察期间,要保证每个潜在感染者住在单独的房间中,并且不能相互走动。只有严密防护的医护人员或服务人员可少量流动,以避免交叉感染。

    采取上述措施,既有助于防止“钻石公主”号上乘客和船员交叉感染的病例继续增多,也有助于防止疫情在日本境内扩散。
     
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    “钻石公主”号邮轮乘客向政府提交“紧急请愿书”:感染情况有爆炸性扩大态势,应尽快让乘客们下船
    环球网
    2020-02-17 20:35:07
    【环球网报道 实习记者 崔妍】据日本《每日新闻》17日报道,17日上午,“钻石公主”号邮轮上的乘客们通过“紧急网络”公布一封名为“‘钻石公主’号正在‘失控’”的紧急请愿书,要求日本政府改善支援措施,让乘客们尽快下船。
    [​IMG]
    (《每日新闻》报道截图)
    [​IMG]
    (11日,“钻石公主”号正在出入相关人员图源:《每日新闻》)

    全文内容如下:

    ‘钻石公主’号‘正在失控’

    我们要求(政府)及早完成检查,尽快让乘客们下船。

    目前为止,(政府)为被隔离在船上的我们提供了很多支持,对此我们表示由衷地感谢。

    但是,由于现场临时状况频发、信息错综复杂,场面一度十分混乱,船内目前处于功能不全的状态。且邮轮处于隔离状态,船内感染者还在持续增加,感染情况已有爆炸性扩大的态势。

    身处于这样环境中的我们,现在要求对策本部采取以下紧急措施。

    1、虽然政府已经向我们派遣了医疗队和各种相关援助,但是,我们目前完全不清楚援助的具体内容、以及乘客可以接受哪些服务,难得的社会资源到目前为止却还没有被利用。在这一点上,我们要求得到尽快改善。

    2、本月14日,为了让乘客能够咨询相关问题,对策本部向我们借出了iPhone手机。但是,船上的很多老年人不习惯使用机器,因此现场情况不能得到及时的、细致的应对。我们现在迫切需要在船上设置可以根据乘客现状立即进行应对的咨询窗口。

    3、在截止目前为止的危重病例中,存在因发热后没有采取适当应对措施而加重病情的情况。很多家属强烈要求(相关部门)明确责任并给予解释,对策本部需要尽快对此采取相关处理。

    4、船长的广播内容与厚生劳动省的发表内容不一致。这种状态已经持续一天了,但对策本部却并未进行充分协助。目前与下船相关的信息已经混乱至极,所以,建立有权力的公关制度是一个紧迫的问题。

    5、我们强烈要求及早完成检查,尽快让乘客办理下船手续,并在19日切实完成下船手续的办理。此外,在下船后,我们希望可以在国内各地的医疗机构获得适当的医疗支援。

    6、本届政府采取的隔离措施,不仅没有防止船内感染的扩大,还存在着严重的缺陷。例如提升了未感染的健康乘客的感染风险等。我们要求(政府)向公众明确相关责任,给公众一个交代。
     
  15. 外来人

    外来人 教授

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    邮轮成了病毒集中营,惨啰。
     
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    早发病早下船。
     
  17. 牛?

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    恐怖!人间惨剧!
     
  18. OK100

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  19. OK100

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    钻石公主号下船者被确诊感染新冠肺炎!曾搭飞机火车

    中新网2月26日电 据日媒报道,日本德岛县发布消息称,该县1名60岁女性被确诊感染新冠肺炎。据悉,这名女性曾搭乘“钻石公主”号邮轮,于20日被允许下船。

    据德岛县方面表示,这名女性在“钻石公主”号邮轮上曾接受过病毒核酸检查,因结果为阴性,所以被允许下船。
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    当地时间2月19日,“钻石公主”号邮轮滞留乘客正式开始下船。

    据介绍,她在下船后,曾佩戴口罩搭乘接驳巴士、电车、飞机等交通工具回到位于德岛的家中,此后便没有再出过门。

    报道称,目前为止,这名女性都还没有发病,不过根据其本人的意愿,她回家后再次接受了病毒核酸检查。25日,检查结果出炉,她被确诊感染了新冠肺炎。她计划在26日到当地的医疗机构住院接受治疗。

    据悉,这是日本四国地区确诊的首例新冠肺炎病例。

    德岛县知事饭泉嘉门表示,“在彻底做好洗手与戴口罩等防护措施的基础上,如果感觉身体有恙,请尽快通过电话与医疗机构进行联系”。

    1月20日,“钻石公主”号邮轮从日本横滨出发,后因船上出现新冠肺炎疫情被迫中断行程,于2月3日返回横滨港。2月5日,日本厚生劳动省宣布,邮轮上所有人员需在海上隔离14天。

    19日开始,检测结果呈阴性、没有相关症状且客房内没有出现确诊者的乘客被允许下船。21日该项工作结束,3天共有982名符合条件的乘客下船。(中国新闻网)
     
  20. ZZ丨

    ZZ丨 学前班

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    还以为你会说早发现早发病早治疗昵
     

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